Stacja PKP Płytnica

Stacja Płytnica położona jest na linii 405 Piła - Ustka , odcinku Piła - Szczecinek. Nastawnia dysponująca "PŁ" Położona 21.786 kilometrze linii.
Posterunek czynny stale . Jeden dyżurny ruchu na zmianie. Urządzenia na nastawni elektryczno-mechaniczne. Blokada półsamoczynna dwukierunkowa.
1 Tor główny zasadniczy. 2 Tory główne dodatkowe. 1 Tor boczny (ładunkowy nie czynny) 2 perony do wsiadania i wysiadania podróżnych .
Odprawa podróżnych odbywa się w pociągach, u drużyny konduktorskiej.
Jeden tor ładunkowy zamknięty wykolejnicą. Rampa czołowo-boczna. Od roku 1995 nie dokonuje się czynności załadunkowych , ładownia nie czynna.
Stacja Płytnica oddana została do użytku po uruchomieniu do eksploatacji linii kolejowej Poznań - Piła - Szczecinek, w maju 1881 roku.
Na stacji były trzy posterunki ruch - nastawnia dysponująca i dwie nastawnie wykonawcze.
Nastawnia dysponująca znajdowała się w peronach , gdzie dyżurny ruchu dodatkowo obsługiwał
kasę biletowo-bagażową ,kasę towarową i rogatki na przejściu dla podróżnych.
Do roku 1945 stacja Płytnica była stacją węzłową , linia Poznań - Szczecinek krzyżowała się na stacji z linią Wałcz - Złotów.
Linia Wałcz - Złotów powstała w dwóch etapach : Płytnica - Złotów (otwarta 10.09.1914) i Płytnica - Wałcz (otwarta 25.11.914).
Została rozebrana w kwietniu 1945 przez wyzwolicieli ze wschodu:).
W okresie przed rozbiórką tej linii na stacji istniały dodatkowo trzy tory oraz trzeci peron.
Po przeciwnej stronie budynku stacyjnego istniał bar kolejowy ,obecnie mieszkania lokatorskie.

Zobacz więcej zdjęć stacji PKP Płytnica.



-----